轨压严重偏低时会直接致使柴油发电机不能着火-k8凯发官方网

　　导读：柴油发电机轨压过低具体表现为实际轨压低于设定轨压。轨压偏低会直接致使喷油量不足、燃油雾化不良，柴油发电机动力性和经济性均会受到影响。轨压严重较低时甚至起动困难柴油发电机。如图8-18所示，康明斯将以1sf3.8柴油发电机燃油装置为例，浅谈轨压过低的常规因由：

　　轨压偏低的详细起因有高压油泵故障、低压供油偏少（低压燃油压力低、油量计量单元损坏和轨压传感器信号失准）及高压油路泄漏等。

　　4）低压油路燃油压力低。致使低压油路压力低的详细缘由如下：齿轮泵磨损，引起油泵内漏增加。安全阀泄漏或弹簧弹力过小，打开过早。压力侧燃油弗列加滤芯堵塞，管路堵塞或渗油。吸人侧燃油弗列加过滤器堵塞，管路堵塞或漏气；燃油箱液位低，导致油路进气。低温环境下，燃油标号过低，燃油流动性变差。

　　5）高压油路泄漏。常见情况是内漏，如油轨减压阀泄漏；喷油咀泄漏引起的喷油咀回油量增大；高压油泵柱塞磨耗引起的回油量增加等。

　　轨压过低通过监测参数流中实际轨压低于设定轨压来确认。为确定损坏原由，可以对低压油路压力和高压油路回油进行检测。

　　    轨压较高故障解析：轨压偏高指实际轨压高于设定轨压的现象。其主要起因如下：

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